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万博亚洲正名听大家怎么说途观和自由客口碑大PK

2018-01-06 16:27 出处:万博亚洲正名 人气:   评论(0

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇途观和自由客的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的途观和自由客究竟谁更胜一筹。

  外观越看越好看,媳妇喜欢白色,买白色一点不后悔,显大,而且适合我的年龄,甩老途观几条街,运动感十足,换上19的轮毂就更完美了。车灯设计:LED,兼并外观跟实用,在以前是豪华车的象征,不过现在普及了。车身造型:侧面,车头的线条比以前更加锋利了,朋友说车头显的有点薄,其实这车更像跨界车,车身修长低趴。

  一句话:中控台太土了,OUT!连中控屏都没有!座椅还不是真皮的。内心在狠狠骂了百万遍抠门的大众。

  内饰还是很大众化,简简单单的,不太在意这些手感材质:手感摸上去都还不错,内饰颜色也蛮喜欢的。

  途观L车型是大众下面除了途昂最大的一款车 看中了它的空间和舒适性,驾驶的感觉也很不错,很喜欢

  前排足够充足,后排一般,杯托很尴尬,后面坐两个人应该还是比较合适的,前提是不长途的情况下,因为杯具,后排坐三个人,太难受了。

  1.8T大灯十分满足!操控感很强,方向盘很灵敏,油耗城里开大概在十二三个左右,高速轻轻松松7个,作为家用十分满意途观L的油耗!还有就是空间问题,本人185斤,坐驾驶位毫无问题,而且还觉得宽松。经实际感受,跑长途载五人坐起来也很舒服,空间十分够用!最关键是这个车开起来不肉,油门随叫随到,刹车也是随踩随到。还有很多优点,比如电动后门,雨刷,无钥匙进入还有220V的插座!真的都很实用,车内储物空间也很大,后排还有空调和USB插口,满足了日常所有的用车需求!不足的就是车内发动机噪声控制不太好,3档降2档时有顿挫,车子刚启动时,甩方向盘会有咔咔的声音,开了一会儿后就没有。大家口中说到的异响目前没有感觉到。

  平时都是我一家三口驾乘的多,空间够用,前排驾驶室和副驾驶室乘坐很舒适,平时乘坐空间最好*人,因为后排中间杯架会让坐中间的人不舒服,还有后排座椅舒适感不够。

  方向盘没有虚位,算是精准了。恶劣的雨雪天气没跑过还不清楚,不过一般的土都没问题,不会有很明显的感反馈。底盘及悬架:老家里很多防大车过的水泥减速带,过这些减速带是毫无问题,高底盘在这个时候好处就十分明显了,完全可以骑过去。

  方向盘很沉很男人,避震硬,底盘很扎实,给人2吨的感觉山:上很好走。越野能力很强,爬坡挺困水平一流底盘及悬架:悬架硬而扎实。带横向稳定杆,越野很给力。脱困能力同级最强

  美系和德系车都是方向盘有点重。不过我习惯了。因为之前是开大众的。美系车比较注重面的真实性。让你知道你行使的是什么。面反馈比较明显。对于越野来说这不是坏事

  座椅大腿左右支撑不够宽,前后支撑很好,空间大带来的视觉舒适度很高,再加上把全景天窗打开后,明亮宽敞。我觉得坐后排比前排舒服很多。隔音很好,SUV地盘高,噪比轿车小很多很多,可惜车窗不是双层,不然能更上一层楼。行驶舒适性:过小坎不舒服,过大坑反而很爽,很结实。悬挂感觉很奇特,不能一个软或硬概括。就是减速带觉得硬,转弯觉得软。

  过滤好是我对这个车最满意的地方,让家人不在晕车的车座椅舒适性:座椅是最舒服的,厚厚的沙发,应该是美式车最喜欢的东西

  舒适性还可以,但是后排左右前后不能调节,而且觉得后排座椅有点高,坐得时间长了,腿不舒服。前排还是可以的,12向电动调节,加热等还是比较实用的,座椅不是很软,不容易产生疲劳驾驶,这点还是很好的。隔音效果个人感觉不是很好,音箱还是不错的,自己经常一个人开车,喜欢把音乐声音调的很大,这个音箱虽然不是辉昂那种丹拿音响,但是音质也是不错的。

  目前跑了4000多公里,百公里8.6L,根据我平时跑的段比较堵并且天天开空调的情况上看,这油耗算省的了。

  小客已经3年半了,平时用得不多,目前行驶了快50000公里,油耗一般在9到12之间,还是比较满意的

  老司机,开车属于较温柔,现在开了4000公里,平均油耗7.9。试过较的情况下,相同的线转了,3档转4档一样的情况,由于升档掉转速太多,所以2、3档转速在1700转时就算拨到手动也不能手动升档,这样市区内开的时候经常有卡在2、3档不升档的情况,这时候的油耗可不低啊,如果再多一个档位就完美了。

  可接受。原来没改车之前只有8-9升每百公里,改车后也就在11-12升左右城市段表现:常堵车情况下一般在13升,不堵车的情况下也就11升的样子(改了车之后的油耗)高速段表现:全高速的油耗基本在10升上下(改了车之后的油耗)

  2.0DQ500湿式双离合确实不是盖的,动力随叫随到,平常超车也是一步到位,自测百公里加速大概在7.2秒左右。

  可以,没有那种推背的感觉,以为越野车。加速表现:中规中矩,轻度越野可以,毕竟是承载式车身,不适合重度越野。跑高速:最高跑的到160,毕竟是越野车,车很重,提速以及急加速都慢。

  发动机动力输出还是不错的,开起来木有顿挫感,平时都是一个人开得多,油门还是比较轻快,如果坐满五人稍微吃力。

  大众出了名性价比不好的,当年神车途观加价3万都要等半年。这次途观L,上市半年,还能优惠1万多,我觉得可以接受了。还有现在大众打高配置为卖点,我这个1.8旗舰,配置也是够多的了。期待的配置:座椅通风,在广东这地方,开着空调都能出汗,座椅通风能提升巨大的舒适度。

  性价比比较一般,我买的舒适版落地也快30万了,没有天窗,作为中型SUV价位和冠道差不多,但整车才1.6吨多,都说日本车皮薄简配不结实但冠道要比途观L重很多,有1.8吨多。

  总体配置还算可以,主要是各项常规的主动安全配置比较齐全,基本不用担心开车过程中的安全性能。

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